2022年3月14日，通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造工程右幅7號(hào)主塔第一節(jié)段澆筑工作順利完成。
7號(hào)主塔現(xiàn)澆節(jié)段共分為三個(gè)節(jié)段，此次澆筑完成的是現(xiàn)澆主塔第一節(jié)段。標(biāo)志著工程已經(jīng)進(jìn)入主塔快速施工階段，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。
通達(dá)路祊河橋主塔部分由兩個(gè)橫橋向并列的橢圓形鋼塔組成，整體為四肢分離式空間曲線結(jié)構(gòu)。主塔塔柱自拱頂以下85.7m范圍內(nèi)為鋼結(jié)構(gòu)，其余16.5m范圍內(nèi)為混凝土結(jié)構(gòu)。此次澆筑的主塔右幅塔柱第一節(jié)段頂高最高處約5.1m，頂高最低處約3.9m，混凝土澆筑方量90余方。
此次澆筑的混凝土量不大，但施工時(shí)間較長(zhǎng)，因塔柱形狀不規(guī)則，且傾角較大，鋼筋綁扎、模板整體拼裝及混凝土澆筑的難度都極大，混凝土的分層澆筑尤為重要。此次澆筑前，項(xiàng)目部做了詳細(xì)的質(zhì)量安全技術(shù)交底，并提前做好混凝土澆筑準(zhǔn)備工作。澆筑過(guò)程中，試驗(yàn)人員全程跟蹤檢測(cè)控制混凝土坍落度等工作性能指標(biāo)，技術(shù)人員嚴(yán)格控制混凝土分層澆筑及振搗質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，科學(xué)化管理。
進(jìn)入三月份后氣溫回升，是施工的有利節(jié)氣，工程將抓住時(shí)機(jī)，全力突進(jìn)節(jié)點(diǎn)性施工部位。
（撰稿/攝影：七公司）
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