2022年5月15日，通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造工程7#右幅主塔鋼混結(jié)合段鋼塔T0段開(kāi)始吊裝，標(biāo)志著通達(dá)路祊河橋主橋鋼塔施工正式拉開(kāi)了序幕。
通達(dá)路祊河橋7#墩為大橋主承臺(tái)，主塔塔柱拱頂以下85.7m范圍內(nèi)為鋼結(jié)構(gòu)，其余16.5m范圍內(nèi)為混凝土結(jié)構(gòu)。施工過(guò)程中，通過(guò)BIM建模確定了現(xiàn)澆段定型鋼膜外形曲線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)多方詳細(xì)論證吊裝方案，通過(guò)提前確定鋼結(jié)構(gòu)形心位置，優(yōu)化起吊點(diǎn)，多臺(tái)全站儀精確定位鋼結(jié)構(gòu)空間位置等手段，克服了30余束預(yù)應(yīng)力和400余根預(yù)埋鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)預(yù)留口對(duì)接的困難，最終順利吊裝施工。首段鋼結(jié)構(gòu)鋼塔采用六邊形鋼箱截面，斜拉索錨板焊接于鋼塔壁板，以傳遞斜拉索的縱向水平分力并增強(qiáng)錨板的順橋向剛度，保證錨板縱向傾角的準(zhǔn)確性。
截至目前，通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造工程橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成約85%，北立交祊河路隧道完成約75%，南立交道路結(jié)構(gòu)完成約75%。其中祊河路隧道工程計(jì)劃6月份通車(chē)，通車(chē)后將提高車(chē)輛通行效率，有效緩解北岸施工區(qū)域?qū)κ忻癯鲂械挠绊憽?/p>
（撰稿/攝影：七公司）
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